于2022年动工兴建的莲沼港口占地面积450公顷，投资资金约1.38亿美元，被规划发展成为越南中部地区最大的海港。
这是通往莲沼港口的环海路，于2023年动工兴建，全程3公里，将莲沼海港和一号国道连接起来，设有6条车道，确保进出港完全不交叉。
莲沼港口和环海路两项目投资总额1.87亿美元折射出越南政府对岘港市发展的高度重视。
岘港市重点基础设施项目管理委员会经理黎成兴说：“通往莲沼港口的环海路和莲沼港口预计于2025年竣工。所以从今到2025年，我们将同各有关部委配合，加大招商引资工作力度，确保两个项目如期完成。”
岘港市一个西边环路项目，投资资金6110万美元。竣工通车后，有力促进岘港市交通与中部和西原地区交通互联互通。
岘港市交通工程建设投资管理委员会经理阮明辉说：“岘港市西边环路项目竣工后，加上14B号国道扩建完成，将成为岘港市西边的重要交通干线，有效缓解岘港市中心交通拥堵带来的压力、缩短北至南运输时间。”
随着一个个大型交通项目逐一进入冲刺阶段，2024至2025年将是见证着岘港市交通规划逐渐完善的重要两年。从高速公路、铁路到机场、港口，岘港市的基础设施不断完善，为该市经济发展提供坚实的支撑、注入强大动力。
可以说，随着一系列大规模投资项目的实施，近几年来岘港市的经济结构不断朝着积极方向转移，打造岘港市发展成为国际海洋中心城市、中部和西原地区重点经济区增长极的发展征程又迈出新步伐。（完）
