越南迎来供应链转移浪潮的许多机会。因此，越南应加强物流基础设施发展的投资，增加装卸能力和提高港口服务能力，形成达到地区水平的胡志明市物流服务供应中心。这是越南胡志明市物流协会11月29日在胡志明市举行的题为“供应链转移：展望和挑战”的2023年胡志明市物流论坛提出的内容。
目前，胡志明市物流服务企业9600家，占全国的36.7%；专业物流服务企业约2700家，占全国的54%。这些是从事交通运输、后勤和物流等领域的多行业企业，从而帮助胡志明市保持着全国和本地区物流领先城市的地位。然而，胡志明市未建成采用先进技术的大型现代化物流中心。
据统计数据显示，胡志明市获批高科技区物流中心一个，仓库1500个，达标冷藏库30个。
胡志明市工贸局进出口管理处副处长阮功伦认为，应加强交通运输和物流基础设施建设，加大对守德市、平政县、古芝县和芽𦨭县等地6个物流中心建设项目的招商引资力度。
在东南部地区层面，在胡志明市、平阳、同奈、巴地头顿和西宁等省市集中大力同步发展国家级和国际级物流系统，将其与海港、航空港、国际口岸、重点经济走廊和跨区域贸易线路相结合。同时建设航空物流中心和隆城国际机场，在巴地头顿省和胡志明市发展港口物流体系和国际中转港。
据世界知名物流服务商Agility公司发布的2023年Agility新兴市场物流指数排名情况，越南排名第10位，在东南亚排名第4位，仅次于马来西亚、印度尼西亚和泰国。2023年世界银行发布的报告显示，在物流绩效指数（LPI）排名中位列第43位，在东盟位居前五，仅次于新加坡、马来西亚和泰国。
越南美国商会 (Amcham) 制造委员会联合主席江武认为，各项双边贸易和多边贸易协定为企业参加供应链带来的机会。越南连续改善员工的工作条件，保护环境，提高可再生能源的比重，主动促进循环经济，以创造竞争优势。
在论坛上，各专家就供应链转移面临的机遇和挑战进行讨论，同时提出把握供应链转移带来机会的方向。（完）
