吸引大型投资者
10年来，不少外国投资者在越南港口领域开展投资。其中位于越南南方地区的巴地-头顿省最引人瞩目，PSA（新加坡）、APMT（丹麦）、和记港口（香港）、商船三井（日本）、万海航运（台湾）等大型投资商前来该省投建港口。
据越南交通运输部海事局的统计数据显示，2011~2020年期间，越南港口投资总额为202万亿越盾（折合人民币612亿元），其中企业投资173万亿越盾（折合人民币524亿元），占比86%，另外为中央预算内投资，占比14%。由此可见港口领域对投资商的吸引力。
业内专家认为，南方港口行业将继续吸引外国投资商的眼球。预计投资总额近54亿美元的芹椰（Cần Giờ）国际港口项目正在进行可行性研究。该项目由越南海事总公司（VIMC）、西贡港股份公司和全球最大集装箱运输公司——地中海航运公司（MSC）提出。MSC承诺投入资金，以绿色港口模式建设芹椰港口，并将货物运往该港口。
另外，自2015年投建的隆安国际港一期工程已于2020年9月竣工，并于2023年第二季度开通集装箱业务。
除了海港项目外，河港项目也受到众多投资者的关注。2023年6月，平阳省计划投资厅发布通知，呼吁投资于安西河港项目，项目占地面积100公顷，投资总额近2.28万亿越盾（折合人民币6.9亿元）。通知发布后，许多外国投资者已前往该省考察投建物流中心。
加快连接港口的基础设施建设
2023年初至今，南方各地陆续启动一系列连接工业园区到港口的交通工程项目。
东南亚海港协会秘书长阮春旗表示，未来两年，当连接高速公路到盖梅（Cái Mép）-氏威（Thị Vải）港口的道路建成后，将帮助企业降低物流成本，吸引大型企业到巴地头顿省投资。这些企业会利用港口优势，向美国出口商品。
隆安省正在加快对连接工业园区与隆安国际港的基础设施建设。该省已确定创造发展动力的6条道路，其中两条正在建设中。
值得关注的是，预计将于2025年竣工的滨力（Bến Lức）-隆城（Long Thành）高速公路直接连接隆安省与隆城国际机场和盖梅-氏威港口。届时，从隆安到隆城机场和盖梅-氏威港的旅行时间仅约一小时，与现在必须经过胡志明市相比缩短了许多时间。（完）
