胡志明市人民委员会刚向政府总理提交了关于芹耶国际中转港建设项目方案的呈文。按规划，胡志明市将芹耶国际中转港建设成为越南首个绿色港口。
按规划，芹耶国际中转港位于芹耶县盛安乡，总面积571公顷。主码头总长为7公里，驳船泊位为2公里。集装箱装卸环节将使用清洁和环境友好型的能源和燃料的设备。
胡志明市人民委员会力争同步发展现代的芹耶国际中转港，在港口运行与管理过程中应用智能技术、自动化技术，并使用清洁和环境友好型的能源和燃料。
芹耶国际中转港可接收吨位高达25万载重吨位（2.4万个标准箱）的船舶、载重1万至6.5万吨的支线船和8000吨的驳船，投资总额约53亿美元。该港口预计将分为2期进行建设，其中一期将于2024年动工，2027年投运，最后一期将于2045年建成。
芹耶港靠近穿过东海的国际海上航线，位于亚洲增长潜力巨大的地区之间，便于国际中转港口的发展。
近期，世界最大集装箱航运公司—地中海航运公司（MSC）希望对芹耶国际中转港进行投资，并积极与越南企业就投资方案协调与配合。
据胡志明市人民委员会的呈文，芹耶国际中转港每年将为约6000-8000人创造就业岗位，向国家预算缴纳34万亿至40万亿越盾（约合105亿至123亿人民币）。
芹耶国际中转港有助于发挥越南在国际舞台上的地位和作用，成为胡志明市和本地区国际中转中心，吸引各家航运公司、承运商、货主、港口物流企业参加世界运输供应链。
2015-2020年阶段，胡志明市海港货物吞吐量增长率达9.3%，预计，2022-2030年，胡志明市海港货物吞吐量年均增长5%，集装箱货运量年均增长约6%。（完）
