龙江三角洲地区各省市旅游特色鲜明，如：芹苴市以盖朗（Cái Răng）水上市场、宁桥码头闻名；同塔省拥有广袤果园；安江省则以独具特色的七山和主处圣母庙节（Miếu Bà Chúa Xứ)的宗教旅游资源而深受游客喜爱。
当前，九龙江三角洲旅游发展呈现碎片化趋势，地区间缺乏紧密联动，交通基础设施特别是水路运输及智能旅游服务仍显滞后，难以为游客提供便捷和最佳体验。因此，迫切需要完善交通基础设施体系，建立高效区域联动机制，以推动旅游产品质量提升和多样化，增强市场竞争力。
九龙江三角洲旅游协会主席陈越坊表示，精简行政单位是打造专业旅游体系的重要前提。通过减少行政隶属关系，有助于各地联手打造跨省旅游产品，提升整体吸引力。
重新划分行政区域有助于明确旅游发展定位。例如：芹苴市仍为区域发展核心，合并朔庄和后江后，将进一步整合社区旅游、高棉族民俗节庆与现代河滨城市优势；新成立的金瓯省（金瓯与薄辽两省合并）将在湿地生态旅游、海岸再生能源与才子弹唱文化方面形成独特标识；由前江省与同塔省合并形成的新同塔省，将发挥生态旅游、手工艺村、果园与鸟栖（Tràm Chim）、沙沥等目的地的优势；安江省与坚江省合并后形成的新安江省，包括富国岛，将在海岛旅游、宗教文化方面具备强大竞争力。这样的划分不仅避免产品重叠，也为朝着深度、同步的方向发展旅游奠定基础。
为实现可持续发展，九龙江三角洲地区需要同步推进多项核心举措，包括完善交通系统、加快数字化转型、提升人力资源素质、加强地方文化保护与社区赋能。同时，建立跨省协调机制和共享信息平台，是统一旅游产品开发、提升区域联动成效的关键，有助于塑造九龙江三角洲旅游品牌，增强吸引力，拓展国内外客源市场。
据统计，2024年，九龙江三角洲共接待游客超过5200万人次，同比增长15.9%；其中接待国际游客280万人次，增长49%；旅游总收入超过62万亿越盾，同比增长逾36%。凭借自然、文化和人力资源优势，以及管理方式的不断创新，湄公河三角洲旅游业完全有能力“腾飞”，成为国际旅游版图上的热门目的地。（完）
