经济

目前，胡志明市正大力推进盖美下自由贸易区方案，其中新福坊已在现状管理上主动先行一步，为加快项目实施进度做好准备。

2025年前11个月，越南货物进出口总额达8397.5亿美元，同比增长17.2%。其中，出口额同比增长16.1%，进口额同比增长18.4%。

泰国越捷航空12月24日正式将波音737-8飞机投入商业运营，为旅客提供更好的服务，标志着越捷在推进规模化、现代化、按市场布局的全球机队发展战略中迈出新的重要一步。

包括公共投资结构重组以及金融银行体系结构重组在内的经济结构重组是越南经济在2026~2030年阶段实现两位数增长目标必须实施的关键举措。

隆城国际机场建设项目预计于2026年投入运营，这不仅是一个技术里程碑，更是解决南部重点经济区数十年来增长受限问题的解决方案。投入运营后，隆城国际机场被视为东南部地区经济加速发展的“新跑道”。

12月25日下午，越南海关局为进出口总额首次达到9000亿美元举行表彰仪式。这是有史以来的最高水平，标志着越南经济在国际一体化进程中的一个重要里程碑。

根据预算测算，2026年国家财政预算收入超2529万亿越盾；其中，国内收入继续发挥主导作用，达近2200万亿越盾；原油收入为43万亿越盾；进出口活动收入为278万亿越盾。从收入结构看得出，财政政策日益与国内经济运行状况紧密相连，要求财政调控措施既要增加收入来源，又要拓展长期发展空间。

经历十余年高速增长后，越南电气电子产业正处于关键转型期，亟待从“装配型生产基地”向深度融入全球价值链的方向迈进。

两级地方政府模式不仅是调整内部机构结构，更是胡志明市巩固其在南部重点经济区的核心地位，发挥全国经济“火车头”作用的重要机遇。

2025年，越南农业面临多重变动与挑战，包括极端自然灾害、连续洪涝到国际市场不确定性加剧、物流成本攀升等。然而，在重重风浪之中，农业依然展现出强劲的内生动力：生产保持稳定，多项产业创下新的出口纪录，充分彰显了全行业的韧性与灵活适应能力。

航空工业是河内市重要的经济产业之一，为该市地区生产总值（GRDP）贡献约10%。该产业的发展潜力巨大，关键在于如何抓住该机遇，以进一步深入参与全球航空供应链。

随着越南国际金融中心的成立，吸引国外巨额资金的机会日益广阔。然而，新的投资渠道、新的资产层不断涌现，也意味着反洗钱工作面临日益严峻的挑战。

海防市提出的目标之一是到2030年，努力建成全国领先的服务—物流与清洁能源中心。围绕这一目标，市政府已明确任务和解决方案，并正在有序推进实施。

凭借系列重点政策和行动方案同步实施，越南农业绿色转型和减排发展正从规划导向迈向务实行动。低排放生产模式、循环经济和价值链联动逐步落地，为越南农业在气候变化和深度融入国际经济背景下实现可持续增长奠定基础。

12月24日，河内市高科技园区和工业园区管理委员会（以下简称“管理委员会”）在和乐高科技园区国家创新中心举行对话会，帮助河内市高科技园区和工业园区内企业和投资者纾困解难，促进当地生产经营和投资等。

为逐步构建现代化、环境友好型的公共交通网络，满足居民和游客日益增长的出行需求，胡志明市建设局公共交通运输管理中心于12月24日表示，自12月25日起将启动173路电动公交线路（昆岛中心—古翁（Cỏ Ống））。

12月24日，越南工贸部副部长潘氏胜与乌兹别克斯坦投资、工业与贸易部副部长伊尔扎特・卡西莫夫共同主持越乌政府间经贸与科技合作联合委员会第八次会议。

新加坡李光耀公共政策学院教授武明姜在接受越通社驻新加坡记者采访时表示，2025年越南经济以其非凡的韧性和应对挑战、实现显著跃升的能力对他留下了深刻印象。

胡志明市消费市场正呈现积极转变，市民愈发倾向于选择环保产品、绿色认证商品以及优质的“越南制造”产品。这一趋势不仅在国内消费者中得到积极响应，前来胡志明市的国际游客也越来越认可并愿意购买具有可持续价值的越南商品。

为贯彻落实国家关于保持宏观经济大盘稳定、维护市场稳定、保障民生的决策部署，财政部近日就加强年末及2026年春节期间市场价格管理工作作出安排，强调将通过科学调控确保宏观经济平稳运行，保持物价总体稳定，切实保障人民群众基本生活需求。