船员在驾驶室内工作。(越南航海总公司供图)
投资

为海洋经济发展战略提供人才支撑

资深专业人员缺乏、培养结构与实际需求不相适应、高素质人才引进难等问题已成为越南海洋经济向绿色化、现代化和可持续方向发展面临的突出瓶颈。创新培养模式、深化校企合作、提高技术自主能力正成为实现将越南建成海洋强国目标的迫切要求。

附图。(图片来源:越通社)
经济

优先完善通往隆城机场的交通网络

在初期尚未开通连接胡志明市与隆城机场的铁路线路的情况下,越南航空港总公司(ACV)建议建立优先通行机制,允许机场巴士及机场间接驳车辆在部分重要交通枢纽和主要连接道路上优先通行。

代表们参观在胡志明市举行的食品周。
贸易

以阿联酋为门户,拓展中东市场

《越南—阿联酋全面经济伙伴关系协定》(CEPA)为胡志明市企业进入中东和非洲这一充满潜力的市场开辟了更多机遇。然而,要将关税优惠转化为优势,企业需要主动提升产品质量和竞争力,进一步扩大在该地区的市场份额。

附图。
贸易

越南腰果产业致力于提升附加值

据越南腰果协会(VINACAS)的统计数据,截至2026年10月底,越南腰果仁出口量超过60万吨,出口额超过42亿美元。然而,原料进口依赖度较高、国际竞争日益加剧,要求越南腰果产业进一步提升附加值,巩固其在全球供应链中的地位。

无人机(UAV)在西宁省和会乡的农田上喷洒植保药物。(图片来源:越通社)
经济

2026年秋季经济论坛:越南企业参与低空经济价值链

预计到2035年,越南低空经济市场规模将达到约100亿美元。为挖掘这一潜力,国内企业不必全面掌握无人机(UAV)整机技术,而可选择适合的环节切入,从零部件生产、软件开发到人工智能(AI)集成和应用服务提供。这是专家在10月27日下午于2026年秋季经济论坛框架内举行的“挖掘低空经济潜力”座谈会上作出的判断。

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