交通部门的目标是到2040年逐步减少并逐步停止使用化石燃料的汽车和摩托车的生产、组装和进口。到2050年，所有机动车辆、工程摩托车和交通工作都将改用电力和绿色能源。因此，发展充电站基础设施是十分重要的因素。
车辆使用电能被视为交通领域的未来，越南各大城市的市民越来越青睐电动车辆。据越南交通运输部的统计，2023年全国电动汽车超过2万辆，主要是VinFast公司生产的汽车。此外，TMT Motor、THACO、TC Motor等众多国内汽车制造商和组装商以及OMODA、五菱、海马、哈弗、知豆、领克等国外汽车制造商都在准备推出新的电动汽车产品。然而，路上的充电站数量不足，目前未能满足电动汽车的需求。
《越南道路交通基础设施发展规划》提出了到2050年越南将建设高速公路9000多公里，是目前数量的近7倍的目标。越南道路局环境科学技术与国际合作处处长苏南全表示，每条高速公路都设有服务区。行内专家认为，各服务区是适合放置电动汽车充电站的地点。
联合国开发计划署电能研究专家威尔玛·马蒂内斯（Wilmar Matinez）表示，越南对充电站的需求非常高，因此投资空间巨大。
联合国开发计划署专家研究指出，如果越南北南高速公路共有39个服务区，假设到2050年所有流通车辆均为电动汽车，则需要投资约7800个充电站。按照2024年的投资预算，2025-2050年越南大约需要22亿美元。因此，越南需要对私营部门加大招商引资力度，以增加高速公路上的充电站。（完）
