越南政府总理关于批准越南发展物流业和提升其竞争能力的行动计划（远期展望至2045年）的第200号和第221号决定，除了国家管理机构的支持外，物流企业也逐渐转型，以迎来2024年及今后几年的机遇。
越南工贸部进出口局副局长陈青海表示，2023年，越南物流服务发展取得多项进步。其中，物流服务法律框架逐步完善。与此同时，越南政府和各部委已注重对服务于进出口活动的货物运输场地升级扩建项目地进行投资。特别是新建和扩建高速公路、机场、港口和物流中心，有助于提高货物吞吐能力，促进了快捷便利的流通。
陈青海副局长表示，越南物流企业主要是小型企业，其资金、人力资源和国际化经营经验有限。然而，与外国企业相比，越南企业目前拥有服务物流活动的许多基础设施和资产，同时具有了解国内经营惯例和客户习惯的优势。
在市场竞争日益激烈的背景下，物流服务企业需要进行革新。此外，目前全球物流企业在外包服务时，都要求满足排放标准，因此，要求物流企业主动投资，向“绿色化”方向改变生产经营模式，提高竞争力，确保可持续发展。
2023年，据世界银行的排行榜，越南的物流绩效指数（LPI）在139个经济体上排名第43位，与2010年的第53位相比显著提升。在本地区，越南与菲律宾排名相同，位列前5名，仅次于新加坡、马来西亚和泰国。
目前，据物流运输服务商Agility公布的《2022年新兴市场物流指数报告》，越南在50强物流市场排名中位列第11位。其中，越南在国际物流机会指标排名世界第四名，并获评为东南亚物流发展潜力领先国家。
西贡新港市场总监张晋禄表示，该公司逐步将人工智能（AI）技术应用于客户服务，提升客户体验。他们虚拟助手Pi使用机器学习方法，具有25个场景、301个流程步骤和4532个例句，可以自动回复客户。
工贸部已发挥牵头作用，与各部委和地方在履行物流服务国家管理职能和任务中密切配合。工贸部还建议并提交政府批准关于促进同步实施关键任务和措施，以提高越南物流服务业竞争力和发展能力的第163号决议。
工贸部副部长潘氏胜强调，将与各有关部门继续综合各地方、协会、国内外物流服务经营企业的建议和意见，向政府和政府总理汇报，从而指导修改、补充和完善相关机制、政策和法律法规，为物流服务业持续创新、快速可持续发展创造良好的法律框架。（完）
